Publicaciones

Maniobra de buques perforadores
Imágenes | 06/02/2017

Los puertos canarios están captando un importante tráfico de reparación y mantenimiento de buques perforadores y plataformas de extracción que operan en la costa oriental africana y occidental de Sudamérica.

En esta ocasión han coincidido en el puerto de Santa Cruz de Tenerife seis plataformas y cinco buques de perforación. 

Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972
Encuestas | 13/01/2017

Eduardo Cruz Iturzaeta (Capitán de la Marina Mercante, Físico, Profesor de la Escuela Oficial de Náutica y Máquinas de Bilbao, la Universidad Marítima de Malmoe (Suecia) y de la Academia IMO-IMA de Trieste (Italia), Subdirector General de Seguridad Marítima y Contaminación de la Dirección General de la Marina Mercante, Consejero Transportes Asuntos OMI de la Embajada de España en Londres,...

Ministro de Fomento
Noticias Medios | 12/01/2017

Presentación del Plan de Inversiones de Accesibilidad Portuaria 2017-2021 y las inversiones portuarias 2017, que realizó el pasado día 9 el Ministro de Fomento, recogiendo las previsiones de inversión y un resumen del Balance Portuario del año 2016 y las previsiones de inversión de 2017.

Fuente:...

Los submarinos en la Primera Guerra Mundial
Artículos Técnicos | 22/12/2016

El conflicto bélico en el que se verá envuelto el mundo entre 1914 y 1918 era la culminación de una escalada de tensiones, una carrera armamentística y una compleja red de alianzas que se había ido tejiendo en Europa desde el siglo XIX; cuando la chispa estalle en Sarajevo en 1914 las alianzas entrarán en funcionamiento y el conflicto que se inició en Europa rápidamente se extenderá por...

EL CONTROL POR EL ESTADO DEL PUERTO
Artículos Técnicos | 23/11/2016

Ponencia del Jefe del Área de Inspección Operativa de la Dirección General de la Marina Mercante, D. Manuel Palao Lechuga, impartida durante las Jornadas Técnicas celebradas en Madrid (7-8 Nov.) en la sede de Puertos del Estado y que fueron organizadas por el Organismo Publico Puertos del Estado y el Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto.

Derecho de paso en las bocanas de los puertos
Carlos Fernández Salinas | 16/11/2016

Todavía hoy en día es habitual escuchar en las inmediaciones de los puertos comerciales, particularmente en aquellos que albergan instalaciones deportivas, cómo un velero reclama a un mercante que le gobierne, aduciendo el conocido aforismo: “el motor gobierna a la vela”. La pregunta es: ¿es posible que el Reglamento para prevenir los abordajes se sustente en semejante premisa?

12 preguntas clave
Carlos Fernández Salinas | 16/11/2016

Los dispositivos de separación del tráfico son herramientas de seguridad marítima de las que los Estados ribereños se sirven para canalizar la navegación de los buques en áreas conflictivas. A pesar de que han pasado décadas desde que se implantó el primer dispositivo, muchos navegantes siguen encontrando cierta dificultad a la hora de interpretar cúal debe ser su comportamiento mientras...

Restricted visibility
Carlos Fernández Salinas | 15/11/2016

In order to avoid a collision it has clearly been proved that for most seafarers there exist just a set of possible situations known as head-on, crossing and overtaking, while ignoring in a general way the behaviour they should carry out when their vessel is in condition of restricted visibility. It is obvious that the existence of two different manoeuvre methods in relation to the...

Los abordajes en la mar
Carlos Fernández Salinas | 14/11/2016

Los abordajes en la mar es el título de una nueva obra presentada por LogisBook en el marco del Salón Internacional de la Logística. Escrita por Carlos F. Salinas, esta edición es un manual que da respuesta a todos los interrogantes que surgen en la prevención de este tipo de accidentes en la navegación, en la que se incluye el Reglamento

La tentación de la caída a babor
Carlos Fernández Salinas | 14/11/2016

Quizá uno de los pensamientos que más inquietan a un oficial de guardia es saber si el Reglamento internacional para prevenir los abordajes en realidad permite la caída a babor. Habitualmente la incertidumbre surge justo después de realizar esta maniobra. Pocas veces se reconoce, pero ¿quién no ha caído a babor en alguna ocasión?